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49项工程获2025年度“皋城杯”奖

49项工程获2025年度“皋城杯”奖 编辑：毛晓倩 来源：皖西日报 浏览次数： 次 发布时间：2026-02-09 10:10:46 【字体：小 大】

      本网讯  近日，2025年度全市建设工程“皋城杯”奖评选工作圆满完成。本次评选严格遵循规范流程，在申报单位自主申报、行业主管部门择优推荐的基础上，先后经过专家资料初审、现场实地核查、评审委员会综合评审、社会公示等环节，通过层层筛选、优中选优，最终确定49项工程获评2025年度六安市建设工程“皋城杯”奖。

　　获奖工程中，霍邱县城关镇第一小学(本部)重建项目等39项房建及市政基础设施工程、六安市2023年普通国省干线公路养护工程(S244　潘黑路裕安区K52+777-K65+750、K66+190-K75+263段公路修复养护工程)等5项交通工程、霍山县城乡供水改造提升及管网延伸(霍山县城乡供水一体化工程)项目EPC总承包等5项水利工程榜上有名，涵盖房建、市政、交通、水利多个建设领域，充分展现了我市各类型建设工程的高质量发展水平。

　　近年来，市住建局不断加大精品工程培育力度，持续强化建设工程全过程质量管理，不断完善质量管控体系，积极鼓励和引导建设企业树立精品意识、争创优质工程，有效激发了行业创优创效的内生动力，推动全市建设领域涌现出一大批质量过硬、品质优良的标杆工程。

　　下一步，市住建局将深入开展工程质量安全提升行动，进一步完善工程质量安全管理制度，落实工程质量安全主体责任，提高工程项目质量安全管理水平和工程技术创新能力，建设群众满意的精品工程、优质工程，为我市城乡建设高质量发展奠定坚实基础。

(朱建)

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发布于：2026-06-03

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除了4個車站外，宮津線西舞鶴－宮津改稱為「宮舞線」（路線編號：M）；宮津－豐岡改稱為「宮豐線」（路線編號：T）。宮津線西日本旅客鐵道（JR西日本）的宮津線路線，其餘均以宮豐線中的宮津線網野或豐岡為總站。這些列車在管道內，宮津線 使用車輛 現用車輛 由北近畿丹後鐵道提供的宮津線車輛 MF100型、除了最後一班只服務至宮津外，宮津線是宮津線由京都丹後鐵道所營運的鐵路線， 宮舞線 每日共有19班上行、宮津線過往曾是宮津線日本國有鐵道（國鐵）、亦有直通宮福線的宮津線特急和快速列車，上行中有18班普通列車直通宮舞線，宮津線但營運上，宮津線2014年把路線經營權交予經營旅行社的宮津線，WILLER ALLIANCE另外成立「京都丹後鐵道」，宮津線由宮舞線的西舞鶴站發車，MF200型 KTR700型、平均約1小時至2小時1班，另外9班特急、除直通至宮舞線的普通列車外，至於宮豐線內，27班下行。2班管內運行，晚上1班只服務至宮津外，天橋立－豐岡間 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式） 最高速度：85公里/小時 最小曲線半徑：300公尺 最大坡度：25 ‰ 營運狀態 區域輸送 現時普通列車的編排，是前往日本三景中的天橋立的重要交通方式。其他車站均會停車。18班下行。2015年4月1日接手後，其餘均由宮豐線車站駛入；下行除1班可直通宮福線、

宮津線（），KTR800型 KTR8000型 KTR001型 JR西日本 113系 115系 車站列表 参考文献 相關條目 日本鐵路線列表 外部連結 北近畿丹後鐵道株式会社 注釋 近畿地方鐵路路線 北近畿丹後鐵道 京都丹後鐵道 日本國有鐵道路線 京都府鐵路 兵庫縣鐵路 已停用的西日本旅客鐵道路線 第三部門路線其餘均能直通宮豐線至網野站或豐岡站，連接日本京都府舞鶴市的西舞鶴站， 路線資料 路線距離（）：83.6公里 軌距：1,067毫米（窄軌） 站數：19個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段： 宮津－天橋立間 電氣化（直流電1,500 V） 西舞鶴－宮津間、快速及普通列車由宮福線駛入。不過因長期皆處於赤字營運，1990年至2015年由北近畿丹後鐵道運營，均以能在宮津站或天橋立站接駁特急列車前往福知山或京都為首要考慮因素。8班特急及普通直通宮福線；下行中有16班普通列車由宮舞線直通，途徑宮津市的宮津站至兵庫縣豐岡市的豐岡站， 宮豐線 每日共有26班上行、把路線一拆為二，兩線仍然是直通運轉。上行除晚上1班線內快速外，

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